В.В.Путин: посещение завода АВТОВАЗ
В ходе поездки в Самарскую область Президент посетил завод акционерного общества «АВТОВАЗ».
Владимир Путин ознакомился с видеопрезентациями о деятельности АВТОВАЗа, а также о трансформации производственной системы и цифровизации завода.
Генеральный директор акционерного общества «АВТОВАЗ» Максим Соколов показал Президенту предсерийный автомобиль LADA Iskra. Модель создана на новой высокотехнологичной платформе и выпускается в трёх модификациях кузова: седан, универсал и универсал-кросс. Старт серийного производства намечен на апрель 2025 года.
Главе государства также представили другие перспективные модели автомобилей, выпускаемых на заводе, в том числе полноприводный электромобиль «е-Нива», макеты новых городских кроссоверов «Б+кросс» и«Т-134», минивэна «Б-Вэн».
АВТОВАЗ – крупнейший в России производитель легковых автомобилей с самым высоким уровнем локализации. Группа «АВТОВАЗ» объединяет четыре производственные площадки – в Тольятти, Санкт-Петербурге, Ижевске и Аргуне, связывает между собой более 1,6 тысячи поставщиков комплектующих и 338 дилерских центров по всей России. В 2024 году с конвейера АВТОВАЗа сошло более 525 тысяч автомобилей. В апреле 2025 года «АвтоВАЗ» отметит 55 лет со дня выпуска первого автомобиля – ВАЗ-2101 «Жигули».
Президент кратко побеседовал с работниками предприятия.
* * *
В.Путин: Добрый вечер!
Как вы ощущаете себя?
Реплика: Прекрасно.
В.Путин: Отлично. Смотрю, развивается завод-то, здорово. Все предрекали кончину «АвтоВАЗу», а ничего не получилось.
Реплика: Не дождутся.
В.Путин: Согласен, правильно. И развитие хорошее, производительность труда увеличивается. Количество выпускаемых машин увеличивается. Поздравляю с этим.
Реплика: С Вашей помощью мы улучшаем.
В.Путин: Все вместе. И модели всё лучше и лучше становятся.Но вы видели, летом я проехался. Как модель называется? «Аура», да?
Реплика: Да.
В.Путин: Прокатился. Мне очень понравилось. Заднюю передачу включаешь – камера работает. Видимость хорошая, управляемость. Так что здорово.
Есть что-то, что вы хотели бы спросить? Пожалуйста.
Вопрос: Здравствуйте, Владимир Владимирович!
Спасибо, что Вы снова посещаете наш автомобильный завод. Мы всегда чувствуем Ваше внимание. Мы Вас тоже всегда будем поддерживать, можете на нас положиться. Мы будем развиваться, наращивать производство и выпускать новые, современные модели.
В этом году «АвтоВАЗ» празднует 55 лет со дня выпуска первого автомобиля, а в следующем году – 60 лет со дня основания завода.
В.Путин: В 1970 году начался выпуск?
Реплика: Да.
Для заводчан очень важно, чтобы наш родной город был комфортным и современным. В этом направлении уже немало сделано. Хотелось бы спросить: а ещё есть какие-то планы по развитию у нас дорог, культурных, социальных и спортивных объектов?
В.Путин: Мы сейчас ехали, с губернатором об этом говорили. В агломерации Самара–Тольятти 90 процентов дорог находится уже в нормативном состоянии, а региональные дороги – 50 процентов в нормативном состоянии. Но, совершенно правильно, губернатор тоже обратил на это внимание, местные дороги, конечно, требуют особого внимания. Он говорит: у нас автомобильная столица, по сути, а дороги, особенно региональные, не отвечают норме, во всяком случае, местные дороги. План определённый есть. Вячеслав Андреевич сейчас и скажет.
В.Федорищев: Владимир Владимирович, первое – мне вопрос поставили здесь, на заводе, когда я был исполняющим обязанности, – это дороги. Посмотрели внимательно. Действительно, федеральные дороги в нормативном состоянии, обход Тольятти, очень серьёзный объект построили.
В.Путин: Мы же в июне или в июле открывали объезд.
В.Федорищев: В июле.
В.Путин: Я принимал участие.
В.Федорищев: Так точно. А местные дороги посмотрели – недостаточное внимание. Поездил сам, мне подсказали несколько адресов. Вы знаете, так обидно, город-то очень молодой, современный. Поэтому приняли решение: в прошлом году увеличили бюджет на четыре миллиарда на муниципальные дороги, в этом году делаем то же самое.
Качество жизни – это что? Буквально мы видим большой объём строительных работ начиная с весны, а уже к июлю, к августу дороги обновятся. Мы системно из года в год будем это делать, чтобы довести до нормативного состояния наши региональные и муниципальные дороги.
В части празднования – на самом деле знаковая дата. Город красивый, 60 лет. Поэтому приняли решение, что отдельную программу сделаем. Я Вам докладывал, три школы. У нас будет пять школ, две уже строятся.
В.Путин: Это по поводу социалки. Две школы строятся. Сейчас в машине ехали, губернатор сказал, ещё три будут построены в ближайшее время. В позапрошлом году запустили легкоатлетический манеж, стадион. Не помню, сколько по количеству, но несколько десятков спортивных объектов будет построено и в Самаре, и в Тольятти для массового спорта, прежде всего для сдачи норм ГТО и так далее.
Что касается здравоохранения, сейчас обсуждали, планируется, уже сейчас проектируется, начнётся, надеюсь, в этом году строительство, и в 2027 году будет сдана многопрофильная детская больница. И школа, и объекты здравоохранения, и спорта – всё будет развиваться.
Реплика: Можно ещё обратить внимание, Владимир Владимирович, в 2022 году была открыта первая очередь набережной в Автозаводском районе города Тольятти. Это место стало любимым местом отдыха для горожан и гордостью нашегогорода.
В.Путин: Я знаю, посмотрел.
Реплика: Мы очень просим и ждём дальнейшего развития набережной.
В.Путин: Этот объект не только для отдыха, это и гидросооружение, связанное с удержанием берега, большой комплекс инженерных работ. Реализуется этот проект в три этапа. Первый этап реализован, второй тоже реализован, третий – сейчас губернатор пояснит, насколько я понимаю, всё-таки пока приостановлен в связи с пересмотром сметной документации из-за инфляции и роста цен. Я исхожу из того, что в ближайшее время Вы это закончите. Я с Вами согласен, это нужно завершить.
В.Федорищев: Владимир Владимирович, докладываю. Во-первых, мы хотели Вас пригласить посмотреть набережную, Вы там ещё не были, она замечательная, современная, и спортивная, и для детей.
Третий этап мы перепроектируем полностью. Почему? Потому что мы предусмотрели дальнейшее развитие города, очень большие территории, которые можно использовать под стадион. У нас очень активно люди стали заниматься разными видами спорта. И хоккей мы любим, и футбол мы любим. Наша команда в лигу вышла. Поэтому планируем очень аккуратно, сейчас время сложное для экономических решений.
Набережная будет один километр 800 метров. Это дорого, но мы найдём возможность, будем чуть лучше работать. И в течение трёх лет обязательно реализуем. А заводчане здесь просто свою продукцию замечательную делают, чтобы налогами потом мы могли это профинансировать.
В.Путин: Я не ошибся.
Что-то ещё?
Реплика: Здравствуйте, Владимир Владимирович!
«АвтоВАЗ» уже много лет сотрудничает с Тольяттинским государственным университетом. Важно, чтобы молодёжь города и области обучалась в современном и хорошо оснащённом вузе.
В последнее время часто говорят о создании кампусов для университетов. Хотелось бы узнать по планам их создания и развития в Самарской области. Можно ли поддержать строительство кампуса и в нашем городе? Это может быть и совместный кампус для университета и «АвтоВАЗа» для работы над совместными проектами. Лаборатории для студентов и инженеров, спортивные объекты и общежития. Ведь у нас очень много совместных проектов с Тольяттинским госуниверситетом. Например, совместно мы создали и развиваем передовую инженерную школу «Гибрид Тех».
В.Путин: У нас запланировано строительство 25 таких кампусов по всей стране. И один такой проект реализуется в Самаре. Там достаточно большой, я сейчас боюсь ошибиться в цифрах, но для проживания студентов предусмотрено больше половины из возводимых площадей. Эта тема мне хорошо известна, потому что я этим занимаюсь с коллегами из Правительства. Это у нас 25 кампусов. А следующий этап должен быть до 2036 года. Мы сейчас уже начинаем подбор новых мест для размещения этих корпусов. В принципе, и в Тольятти тоже возможно строительство такого кампуса.
Что касается Самары, он должен быть межрегиональным, кстати говоря, затрагивая и потребности Тольятти. Но можно и для Тольятти отдельный сделать кампус. Он может попасть в следующую программу. Но нужно только своевременно оставить соответствующую заявку.
В целом он здесь тоже, я думаю, будет востребован, имея в виду, что у вас здесь беспилотие развивается активно, здесь центр создан очень хороший, который мы планируем делать одним из значимых в стране. Есть и другие направления деятельности, в том числе «АвтоВАЗа». Здесь есть чем заниматься и есть куда привлекать молодых людей.
Поэтому вполне вероятно, что нужно ещё это сделать в этой области, имея в виду Тольятти. Но, повторяю ещё раз, своевременно и заявка должна быть поставлена и хорошо обоснована.
Реплика: Спасибо большое.
В.Путин: А в целом эта сфера деятельности развивается очень хорошо в Самарской области и в Тольятти.
В.Федорищев: Владимир Владимирович, спасибо за решение о создании кампуса в Самаре. Оно было своевременным. 140 тысяч квадратных метров. При этом пять тысяч мест в общежитии, что очень важно для нас.
В.Путин: 144 тысячи.
В.Федорищев: Пять тысяч студентов. Причём мы посмотрели на Тольятти, Вы знаете, большой дефицит именно по общежитиям. Многие ребята хотят сюда приезжать, у нас сильная школа. Поэтому мы приняли решение, пока мы будем готовить заявку на Тольятти, а самое главное – создавать кампус в Самаре, чтобы показать, что мы умеем это делать, мы одно общежитие профинансируем вместе с Правительством России из регионального бюджета. У нас сейчас уже дефицит в общежитии – 820 мест. А по мере того как программа будет развиваться, мы будем Вам докладывать, на базе Тольяттинского университета сделаем отдельный институт беспилотников.
В.Путин: Но это не только общежитие. Кампус предполагает пространство для общения, пространство для творческой деятельности, пространство для того, чтобы работать в комфортных условиях. Это такое место, где не только молодые люди будут общаться друг с другом, но и горожане могут пользоваться этим пространством. Это очень интересные и перспективные проекты.
В.Федорищев: И талантливые выпускники будут возвращаться преподавать, рассказывать, опытом делиться.
Реплика: И работать на «АвтоВАЗ».
В.Федорищев: И работать на «АвтоВАЗ».
В.Путин: Но и люди, проживающие в регионе, они тоже будут пользоваться всем этим пространством. Так что вот я обрисовал перспективы.
Реплика: Спасибо.
Реплика: Владимир Владимирович, добрый вечер!
Вы уже посмотрели наш продукт, у «АвтоВАЗа» есть новый, современный продукт – это «Лада Аура».
В.Путин: Я не смотрел, я же ездил на ней. Я на ней ездил?
Реплика: Вы на ней ездили.
Реплика: В 2023 году Вы поручили, чтобы госслужащие ездили на российских автомобилях. Было бы неплохо внедрить такие же правила для госкомпаний, госкорпораций и других государственных предприятий, а также служб такси. Чтобы использовали не машины, которые производятся за рубежом, а собираются в России из крупных импортных узлов, а ездили на отечественных автомобилях с большим процентом локализации, которые создают инженеры в нашей стране и которые делаются из российских компонентов.
В.Путин: Вы так говорите, что хотите меня в этом убедить. Я согласен с Вами. Вы же сами вспомнили о том, о чём я говорю: надо пересаживать чиновников на российские автомобили. Действительно, такая команда есть.
Но, к сожалению, я смотрю, что происходит в этой сфере, это указание пока не полностью исполнено. Я сейчас не буду говорить о деталях. Это первое.
Второе, что касается госкомпаний. И здесь, конечно, нужно довести дело до конца, чтобы все пересаживались на отечественные машины. В чём проблема? Потому что до сих пор не могут наши специалисты в некоторых отраслях определиться, что же такое машина, произведённая в России, как считать этот уровень локализации. В Думе, по-моему, тоже этим занимаются.
Но это будет доведено до конца, это точно совершенно. Я вам обещаю. Надо и таких производителей, как Вы, поддерживать, имея в виду, что граждане покупают всё-таки меньше сейчас автомобили в кредит, имея в виду, что кредитные ресурсы стали дорогие.
Вы довели производство до 525 тысяч…
В.Федорищев: 525 тысяч.
В.Путин: …В прошлом году. А сейчас, знаю, мне не говорили, но я видел по справкам, чуть-чуть поменьше планируется – 505 тысяч, по-моему.
В.Федорищев: Да, потому что спрос снижается.
В.Путин: Да, спрос снижен, совершенно верно. Снижается спрос из-за ключевой ставки, из-за ставок коммерческих банков. Людям просто стало сложнее брать кредиты. Но надо поддерживать. Мы всегда так делали в трудные времена для автопрома. И это одна из форм поддержки, совершенно нейтральных и ни к чему никого не обязывающих, но абсолютно естественных для любой страны, – это пересаживание чиновников. Если государство покупает что-то для того, чтобы использовать людям, которые на госслужбе работают, пусть покупает свои собственные автомобили. Это совершенно очевидно.
Но что касается госкомпаний, такое решение тоже принято в конце прошлого года Правительством. Но, повторяю ещё раз, здесь нужно всё довести до конца, в том числе разобраться с тем, что такое локализация в России. У меня есть представление о том, что это такое, и я этим тоже занимаюсь.
Поэтому обязательно будем двигаться по этому пути. Это и будет, кстати говоря, одна из форм поддержки. Причём действенная и абсолютно рыночная. Государство закупает своё собственное – это абсолютно естественная вещь.
То же самое касается и такси. Здесь нужно, конечно, найти баланс между перевозчиками и производителями. Я же ездил на этой машине. Я могу уверенно сказать, что она точно совершенно соответствует требованиям сегодняшнего дня: и техническим требованиям, и требованиям комфорта. Поэтому над этим тоже поработаем обязательно. Вы полностью правы, согласен с Вами абсолютно.
Реплика: Спасибо большое.
Реплика: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый вечер!
Выражаю Вам огромную благодарность за поддержку участников СВО. Мы на «АвтоВАЗе» тоже уделяем особое внимание участникам СВО и их семьям. За семьями наших бойцов закреплены руководители и профсоюз нашего завода. Выделяем всевозможные программы развития, поддержки.
«АвтоВАЗ» выделяет средства для поддержания нашего фронта, выделяет автомобили для нашего фронта. Насколько мне известно, 23 февраля ещё 50 таких автомобилей уедет в зону проведения специальной военной операции.
Наши ребята возвращаются на рабочие места, на те же самые свои места, предоставлена возможность перевода на другие должности. При условии высшего образования они имеют право занимать должности линейных руководителей, инжиниринга.
У меня от лица всех ребят, которые возвращаются из зоны СВО, такой к Вам вопрос. 25 января текущего года закончилась вторая волна программы «Время героев».
В.Путин: Вы имеете в виду набор?
Реплика: Да, набор в эту программу. Как Вы смотрите на успешность данной программы? Существуют ли планы развития данной программы в регионах нашей страны?
В.Путин: Эта программа – только один из сегментов внимания к людям, которые рискуют своей жизнью и своим здоровьем ради России, только один из сегментов. Эта работа должна быть, безусловно, более широкой и гибкой.
Мы с губернатором сейчас разговаривали и с полпредом. Люди возвращаются и будут возвращаться из зоны проведения специальной военной операции. Они должны трудоустраиваться, должны работать, причём работать достойно, с достойным уровнем заработной платы. И заранее во всех регионах Российской Федерации руководители регионов должны подумать, как строить эту работу.
У вас и в Самаре, и в Тольятти эта работа ведётся. И когда я эту программу инициировал, то исходил из того, что она будет подхвачена и на региональном уровне. Это и происходит во многих регионах, в том числе у вас в Самаре.
Что имею в виду? Во-первых, у нас 44 тысячи поданозаявок. 88 человек, по-моему, мы отобрали, первый поток. Практически все распределены. Здесь условия достаточно непростые. Нужно иметь высшее образование, опыт управленческой работы, потенциал соответствующий и так далее. Но, во-первых, нужно уже сейчас подумать, это, в принципе, делается, но мы будем заниматься этим на системной основе, как помочь тем ребятам, у которых, допустим, нет этого высшего образования, помочь им получить его. Поручение у Правительства есть, Правительство думает, как усовершенствовать эту работу с ребятами.
На региональном уровне тоже работа проводится. Во-первых, из первого потока, если мне память не изменяет, у вас, кстати, мы сейчас пойдём проводить совещание по беспилотию, центр возглавляет как раз человек, который прошёл через эту программу.
Региональные ваши программы тоже достаточно неплохо развиваются. И, по-моему, человек десять уже отобрано людей, ребят, которые работают и в областных органах власти, и в городских. По-моему, советником руководителя Тольятти уже назначен один из ребят, которые прошли вашу региональную программу. И к губернатору в советники тоже вы взяли?
В.Федорищев: Владимир Владимирович, так точно, и советником, и главой муниципального образования.
В.Путин: 10 человек уже распределены на различных должностях.
Но самое-то главное, повторяю ещё раз, это только один из сегментов подготовки ребят к возвращению в гражданскую жизнь, они должны найти своё место. И мы сделаем всё, чтобы так и было.
Реплика: Добрый вечер, Владимир Владимирович!
Владимир Владимирович, Вы не один раз садились сами за руль автомобилей «Лада», испробовали их. Продукция «АвтоВАЗа» современная и конкурентоспособная, в лучшие годы на экспорт шло порядка 300 тысяч автомобилей в год. Мы надеемся,что государство поддержит экспорт «Лады», особенно в дальние страны.
В.Путин: Так и будет.
Реплика: Транспортные затраты на поставку наших автомобилей в Африку, Вьетнам, на Ближний Восток заметно увеличились за последние несколько лет, и нам очень важна поддержка экспорта для того, чтобы мы могли делать привлекательными ценовые предложения для зарубежных рынков. И особенно нам это важно сейчас, в такое непростое время, когда очень много недоброжелателей России пытаются обрезать нам связь со всем внешним миром.
В.Путин: Так и будет. У нас целая программа большая поддержки несырьевого экспорта. И это как раз то, о чём Вы сейчас сказали: логистика, поддержка консультационная, поддержка, связанная со страхованием, и так далее, там целый набор мер поддержки. Разумеется, будем поддерживать и экспорт автомобильной продукции. «АвтоВАЗ» здесь одним из первых должен быть, даже сомнений нет. У нас есть программа увеличения экспорта до 2030 года и дальше. Эта программа будет выполняться. Вопрос в наполнении этой программы реальными деньгами. И те, кто этим занимается, денег всегда мало, но говорят, что нужно добавить, – нужно над этим думать. Здесь сомнений нет, мы заинтересованы, государство в этом заинтересовано.
Реплика: Спасибо.
В.Путин: Не за что. Вам спасибо за работу.
Что-то ещё? Пожалуйста.
М.Соколов: Спасибо, Владимир Владимирович. Спасибо Вам.
В.Путин: Не даёт разговаривать, боится: что-нибудь спросите такое, что не понравится. Если есть вопросы, пожалуйста.
Реплика: Владимир Владимирович, просим Вас принять участия в юбилее в следующем году.
В.Путин: Спасибо, я постараюсь. Спасибо большое.
В своё время город даже переименовали.
М.Соколов: Был Ставрополь-на-Волге.
В.Путин: Был Ставрополь-на-Волге – назвали в честь итальянского коммуниста. Это не важно, чьим именем назвали. И «АвтоВАЗ», и Тольятти уже стали в какой-то степени брендом России и российского автопрома. И всё получается.
Знаете, я очень порадовался, честно говорю, очень порадовался тому, что вам удалось восстановить производство. Реально, все думали, что остановился завод, всё грохнется, всё остановится, зависимость колоссальная от наших недоброжелателей, они убежали и думали, что всё у нас развалится.
Ничего подобного. Благодаря вашему таланту, трудолюбию, вере в себя и в то дело, которому вы служите, всё получилось. Да, сейчас в связи с финансовыми вопросами, связанными со ставкой, с кредитами, планируется определённое снижение продаж, но мы найдём способ поддержать автопроизводителей. Найдём, сделаем.
Я желаю вам всего самого доброго.
Реплика: Спасибо за заботу и поддержку.